^Наверх

численность населения города нижний новгород

Численность населения

В конце XIV века на территории сторожевого опорного поселения Нижний Новгород насчитывалось более 1300 дворов, которые населяли около 5000 человек.

  • 15 000 постоянно проживающих граждан.
  • К началу 1897 года Нижний Новгород занял восьмое место по плотности населения среди городов русских. Постоянно проживающее население города Нижний Новгород составило 90 000 человек. Лидирующие позиции занимали:

  • Петербург;
  • Ростов-на-Дону;
  • Астрахань.
  • Уже в 1926 году этот показатель возрос до 222 000 человек. В 1989 году Нижний Новгород переходит на третью позицию – численность населения составила 1 403 000 человек. В 90-е годы произошел спад численности населения.

    В 2009 году было зафиксировано 358 000 пенсионеров из общего числа жителей Нижнего Новгорода, 30 их них – долгожители (100 и более лет). Именно с 2009 года рождаемость в Нижегородской области возросла, а смертность снизилась.

    Численность населения Нижнего Новгорода ежегодно увеличивается примерно на 4 000 человек. Средний возраст нижегородцев – 39, 9 года.

    Зонирование города

    Река Ока рассекает Нижний Новгород на левобережье и правобережье. Формально различают Заречный и Нагорный административный сектор.

    1. Автозаводской.
    2. Канавинский.
    3. Ленинский.
    4. Московский.
    5. Сормовский.
    1. Нижегородский.
    2. Приокский.
    3. Советский.

    Сами же нижегородцы называют округа и составляющие районы – «верхняя» и «нижняя» часть. Историческое сосредоточение города расположено на Дятловых горах – верхняя часть. Здесь расположен бизнес-центр города.

    Нижняя часть значительно моложе, в архитектурном отношении современнее, чем верхняя. Здесь сосредоточена промышленная мощь города. Строительный проект этого округа разрабатывался с учетом обеспечения бесперебойной работы предприятий. Жители промышленного района имеют соответственные блага:

  • многоквартирные дома;
  • гаражные хозяйства;
  • спортивные комплексы;
  • магазины и пр.
  • Старшее поколение коренного населения вспоминают, как в былые времена весь район просыпался под сигнал заводских будильников.

    Если раньше людям практически не было необходимости перемещаться с одного берега Нижнего Новгорода на другой, то сегодня ситуация кардинально изменилась. Большинство престижных высокооплачиваемых рабочих мест предлагают в верхней части города. Существующее количество межбереговых сообщений недостаточно для беспрепятственного перемещения жителей между обоими берегами. В час пик образуются многокилометровые автомобильные пробки. Также о себе не забывают напоминать и сезонные капризы природы.

    Старожилы обращают внимание на «скрытое противостояние» жителей обоих берегов Нижнего Новгорода. Нагорная часть сосредоточила в себе основные объекты культуры и образования. Жители этой части города считают себя более образованными.

    1. Сормовский район – 166 966 человек. Был присоединен к Нижнему Новгороду почти сто лет назад. Доступное жилье и обильное количество культурных и торгово-развлекательных центров привлекает большое количество нижегородцев. К недостаткам района можно отнести железнодорожное полотно, которое расположено по окружности. Чтобы покинуть пределы Сормовского района, придется провести немало времени в заторе на железнодорожном переезде.
    2. Канавинский район – 157 518 человек. Именно этот район встречает гостей и жителей города, там расположен центральный вокзал ЖД. Канавино – один из самых исторических районов города. Сегодня ведется активная реконструкция и обустройство района.
    3. Советский район – 148 909 человек. Молодой, компактный, густонаселенный район. Ведется активное строительство новостроек. Стоимость жилья выше среднего.
    4. Ленинский район – 141 738 человека. Географический центр Нижнего Новгорода. Основное достоинство района – равноудаленность от любого конца города и, соответственно, возможность быстрого межрайонного перемещения.
    5. Нижегородский район – 132 425 человека. Один из самых популярных районов города. Большое количество достопримечательностей и исторических мест, полюбившихся нижегородцам и гостям города.
    6. Московский район – 124 515 человек. Популярен сосредоточением промышленных гигантов. Район приглянулся работникам рядом находящихся предприятий и семьям, предпочитающим доступное жилье в тихом районе. В Московском районе достаточно хорошо развита инфраструктура. Возведение новостроек ведется не очень активно.
    7. Приокский район – 94 956 человек. Самый экологически чистый район города. Две самые большие парковые зоны Нижнего Новгорода. Излюбленное место отдыха нижегородцев. Класс и стоимость жилья в Приокском районе не имеет четких ограничений.
    8. Пгт Зеленый Город – 2 534 человека.

    Нижний Новгород и его жители представляют собой одно целое. Какая бы часть города ни рассматривалась, везде можно выделить ряд преимуществ и отметить свои недостатки. Главное, что город никого не оставит равнодушным.

    Нижний Новгород смело просится назвать крупнейшим городом всего Приволжского Федерального органа. Этот крупнейший мегаполис принадлежит большей части Новгородской области. Местное население гордится своей Родиной, ведь ее причисляют к одному из трех крупнейших городов всей Российской Федерации. Население Нижнего Новгорода на 2017 год составляет порядка 1 300 000 человек.

    Население Нижнего Новгорода

    На сегодняшний момент общая численность населения Нижнего Новгорода на 2017 год составляет примерно 1 260 000 человек. Данная цифра планомерно увеличивается, что говорит о стабильном приросте местного населения. Объяснить стабильный рост городского населения вполне просто — экономическая система города развита на достаточном уровне. Здесь наблюдается активное развитие разностороннего производства, что обеспечивает местному населению достаточное количество рабочих мест.

    Среди общего количества местного населения на долю женщин приходится около 56% от общей массы Нижненовгородского населения. А вот мужское население занимает около 44% от общей численности проживающего здесь населения. Подобная ситуация наблюдается во многих российских городах, поэтому особого различия и индивидуальности здесь не замечено.

    Жители Нижнего Новгорода активно создают семьи и планируют рождение детишек. Рождаемость данного города налажена на отличном уровне. В среднем в обычных семьях воспитывается по 2 — 3 малыша. Подобная ситуация значительно повышает стабильный прирост местного населения, что делает город растущим.

    Конечно, на высоких пределах находится и смертность местных жителей, но общий процент смертности несколько ниже процента рождаемости. Основная причина смертности людей в Нижнем Новгороде — это глубоко преклонный возраст, а также наличие опасных или смертельных болезней.

    В прошлые годы смертность существенно превышала статистическую рождаемость, поэтому намечался постепенный спад общей численности местных жителей. Немного позже ситуация стала налаживаться, а сейчас Нижний Новгород является стабильным и растущим городом.

    Трудоспособное население Нижнего Новгорода на 2017 год составляет около 62% человек от общей численности проживающих здесь местных жителей, а остальные 28% от общего населения Нижненовгородцев планомерно разделяют между собой маленькие дети, а также пенсионеры.

    Если подводить правильную статистику, то Нижний Новгород находится примерно в одинаковых позициях с Москвой, Екатеринбургом, Новосибирском, Санкт-Петербургом. Во всех указанных городах отлично развита разносторонняя промышленность, что обеспечивает местному, а также приезжему населению постоянные рабочие места.

    На первейшем месте по активной востребованности рабочих мест стоят новейшие технологии. Данный город считается официальным центром по поставке качественного программного обеспечения.

    Машиностроение — еще одна ведущая промышленная отрасль указанного мегаполиса. В данной промышленности занято около 1/3 местных жителей трудоспособного возраста.

    И особо знаменит Нижний Новгород своей транспортной системой, а особое место отводится железной дороге. Современная железная дорога данного города составляет порядка 7 000 километров, она соединяет промышленные центры и является главным поставщиком транспортных услуг.